Dalam desain derek, penting untuk mencegah masalah seperti tali kawat kusut atau terikat. Desain winch yang dilengkapi mekanisme pemandu tali-berbasis bubungan telah diusulkan; mengenai drum-komponen desain penting-metode tradisional biasanya mengandalkan pengalaman empiris untuk menentukan ketebalan dindingnya.
Motor adalah komponen winch yang penting dan mahal; biaya perbaikan atau penggantian cukup besar jika gagal. Oleh karena itu, pelanggan disarankan untuk merawat motor winch dengan baik. Pedoman pemeliharaan adalah sebagai berikut:
1. Jaga lingkungan pengoperasian tetap kering dan permukaan motor tetap bersih; pastikan saluran masuk udara tetap tidak terhalang oleh debu, serat, atau kotoran lainnya.
2. Jika sistem proteksi termal motor terpicu berulang kali, selidiki penyebabnya-apakah penyebabnya berasal dari kesalahan motor, kondisi kelebihan beban, atau setelan proteksi rendah yang salah-dan selesaikan masalahnya sebelum melanjutkan pengoperasian.
3. Pastikan pelumasan yang tepat selama pengoperasian motor. Umumnya, gemuk harus diisi ulang atau diganti setelah kira-kira 5.000 jam pengoperasian; namun, jika bantalan terlalu panas atau kualitas pelumas menurun, segera ganti gemuknya. Saat mengganti gemuk, keluarkan pelumas lama dan bersihkan alur oli bantalan dan tutup bantalan dengan bensin. Kemudian, isi rongga antara bantalan dalam dan luar dengan gemuk berbasis ZL-3 litium-sehingga mengisi separuh ruang untuk motor 2 kutub dan dua pertiga untuk motor 4, 6, dan 8 kutub.
4. Saat bantalan mencapai akhir masa pakainya, getaran dan kebisingan motor akan meningkat secara signifikan; ganti bantalan jika jarak bebas radial melebihi batas yang ditentukan.
5. Saat membongkar motor, rotor dapat dilepas dari ujung-ekstensi poros atau ujung non-ekstensi. Kecuali jika kipas perlu dilepas, biasanya akan lebih mudah jika melepas rotor dari ujung non-ekstensi. Berhati-hatilah saat menarik rotor dari stator untuk menghindari kerusakan pada belitan atau insulasi stator. 6. Saat mengganti belitan, penting untuk mencatat konfigurasi belitan asli, dimensi, jumlah belitan, pengukur kawat, dan spesifikasi lainnya; jika data ini hilang, data tersebut harus diperoleh dari produsennya. Mengubah desain belitan asli secara sewenang-wenang sering kali menyebabkan penurunan satu atau lebih aspek kinerja motor, atau bahkan membuatnya tidak dapat digunakan.